上周帮邻居老张拖车，零下几度的天，他车半路抛锚，打开机盖一看 —— 水箱裂得跟冰纹似的，防冻液漏了一滩。一问才知道，这防冻液自打买车就没换过，快六年了。

真不是我危言耸听，每年入冬都能见到好几例这情况。好多人觉得防冻液就是 “冬天用的水”，殊不知这玩意儿是发动机的 “保护伞”，夏天防开锅，冬天防结冰，全年都离不了。

那到底多久换一次？以前我也糊涂，听 4S 店说两年一换，后来认识个修了十年车的师傅才明白，这里面门道多着呢。

先说最常见的长效防冻液，师傅说一般能用个四五年，要是开得多，跑个十万公里也差不多该换了。但像老张那样总跑工地、路况差的，最好三四年就检查，别硬撑。我自己的车就是，第四年冬天没换，结果水温表老往上蹿，吓出一身冷汗，赶紧换掉才踏实。

还有种原厂带的 “终身免维护” 防冻液，听着省心是吧？其实也不是真能用到车报废。师傅说五年左右最好测测性能，万一 pH 值失衡了，照样腐蚀水箱。我堂哥那车就是，以为不用管，结果去年冬天水箱堵了，修起来花了小一千，比换防冻液贵多了。

说实话，最靠谱的还是看自己车的保养手册。之前有个朋友开本田，手册写着十年二十万公里才换，4S 店却让他三年就换，这不纯忽悠人嘛。原厂防冻液没那么娇贵，合资车大多能用个七八年，自主品牌也能撑五六年，提前换纯属浪费钱。

除了看时间，平时也得多留意。比如防冻液颜色变浅了，或者底下沉了一层渣子，那肯定得换。还有液位，每年都会挥发掉一些，少了就补点同型号的，别瞎混搭，不然容易起化学反应。我前阵子就懒了没补，结果液位低到警戒线，赶紧去 4S 店添了点，还好没要钱。

别觉得这事儿小，防冻液失效了可不是只冻裂水箱那么简单。发动机温度控制不住，搞不好就得提前报废，那损失可就大了。现在天一天比一天冷，赶紧去看看自己的防冻液用了多久，别等真出问题了才后悔。

我见过最可惜的是楼下老王，去年冬天就听说防冻液该换了，总说 “再等等”，结果刚降温水箱就裂了，停在路边冻了半宿才拖走。这钱省得一点不划算。