8月，成立兴筑沪闵南柘公路筹备处。

11月，召开创立会，成立沪闵南柘长途汽车股份有限公司（简称沪闵南柘公司），经营上海至闵行地区的长途客运。公司集股50万银元，在交通部注册，公司总部设在沪闵南柘路（今斜土东路），分办事处设于闵行（即今闵行汽车站处）。

1922年

1922年夏季，正在修筑中的沪闵南柘路

11月，沪闵南柘公司筑成漕河泾至闵行镇公路，并改建南市国货路至漕河泾公路路面，取得市区段客货运输专营权5年。

12月2日，沪闵南柘长途汽车沪闵段（上海国货路至闵行）开始试通车，线路全长29.13千米。年底，所购20辆客车、货车全部运抵上海。

1923年

1月1日，沪闵南柘公司举行沪闵段公路通车典礼。

2月1日，沪闵长途客运班车线路正式营运。

早期沪闵长途汽车上海车站（沪闵南柘路，今斜土东路）驶出的车辆

1924年

10月，江浙齐卢之战爆发，沪闵长途汽车被征用停运。次年重购车辆恢复客运业务。

1929年

租办沪闵长途汽车路线示意图（1937年广告）

2月1日，沪闵南柘公司与交通股份有限公司（简称交通公司）订立《路线路权租赁合同》，将沪闵线路权、营业权暨沿线设施租赁给交通公司，租赁期10年，资金20万元，并以租办沪闵长途汽车路线交通公司之名正式成立，公司及上海车站均设在南市国货路379号。

1935年

沪闵南柘长途汽车票价行车时刻表

1月，江苏省立上海实验小学迁入吴家巷新校区，沪闵长途线遂中途增设吴家巷车站。

1938年

11月，日伪华中都市公共汽车股份有限公司成立，沪闵公路随之被日商强占经营，沪闵南柘公司被迫停业。

1947年

沪闵南柘长途汽车旧影

3月27日，因沪闵南柘、交通、沪闵长途汽车三公司间争利不休，遂订立合约组建沪闵长途汽车线交通联营处。沪闵南柘公司提供路权，交通公司和沪闵长途汽车公司各派车辆投入运营。

1949年

8月，华东财经接管委员会公路运输组接管交通公司，此时，沪闵长途汽车线交通联营处无形解散。同年9月起，沪闵线改由沪闵南柘公司和上海汽车厂沪闵宝营业所共同管理。

1954年

3月1日，沪闵南柘公司正式歇业，沪闵线划归江苏省苏南汽车运输公司经营。

1958年

4月，沪闵线改由上海出租汽车公司接办。

今生

1958年

1950年代末，闵行一号路上使用拖挂车运营的徐闵线

7月1日，沪闵线正式转交上海市公共交通公司接管，启用拖挂汽车营运，易称徐闵线。因闵行工业区开发，线路西延至东河泾上钢四厂处（近荷巷桥）。

1959年改走新路线前徐闵线长途汽车站级票价表，其中“东吴泾”系“东河泾”之误

1959年

1960年徐闵线、徐闵支线站级票价表

9月5日，沪闵路新线全线竣工通车，公交线路改行新线，起自徐家汇，经莘庄，止于东河泾，后缩线至电机学校（二号路，即今华宁路）止。新龙华至颛桥段旧路改称老沪闵路，自上海中学至颛桥段仍保持公交线路运行，称徐闵支线（徐家汇至上中段已在1956年1月开辟50路公共汽车）。

1959年，徐闵线曾经过江川路汽轮机厂站点

60、70年代徐闵线车票（陈寒松提供）

1963年地图中的徐闵线与徐闵支线的走向

1979年

4月7日，因老沪闵路五号桥（跨春申塘，1922年始建）改建工程影响，徐闵支线停驶。

2007年时的徐闵支线（网络资料图）

1979年地图中的徐闵线与徐闵支线走向

1982年

3月20日，徐闵支线恢复运营。

1983年

3月29日，徐闵线在每晚21点后增设夜班车，一小时一班，共设3个班次，后称徐闵夜宵线。

1983年徐闵线站名表

1984年

80年代SK670铰接式公共汽车样式

公交公司对徐闵线增加运能，17辆全新的670型铰接式大容量客车投入运营。

80年代徐闵线徐家汇终点站

7月2日起，在高峰时段增开徐闵线大站车，全线只停靠莘庄、颛桥、北桥等几个重要站点，全程行车时间缩短约20分钟。

1985年

2000年代的东坪专线（网络资料图）

10月，闵行地区“六厂一校”联合成立闵行汽车服务公司（简称“闵汽联”），创办闵沪（华坪路—东平路）线，后称东坪专线，即今816路。

1985年启用的徐闵线月票贴花（陈寒松提供）

11月1日，徐闵线启用公交专线月票。

1988年地图中的徐闵线与徐闵支线走向

1990年

徐闵线学生专线月票（陈寒松提供）

1月起，徐闵线增设学生专线月票。

1994年

徐闵线末代卡式专线月票贴花（陈寒松提供）

1994年启用的徐闵线普通本式月票及学生本式月票（陈寒松提供）

12月1日，徐闵线停用卡式月票（包括学生月票），启用本式月票。

同年，社会办公交模式开启，有4家私营企业开出与徐闵线相同的线路，称徐闵专线。

90年代位于肇嘉浜路“六百”对面的徐闵线终点站

1999年

4月30日，因徐家汇商圈改造，徐闵线终点站东迁至肇嘉浜路高安路口。

2008年大众西南公交时期的徐闵线（网络资料图）

2012年

更名707路的徐闵支线（陈寒松提供）

1月7日，徐闵支线更名707路。

3月24日，徐闵线实行无人售票单一票价2元，线路名仍维持不变。

现今徐闵线肇嘉浜路东安路终点站

今日已改为无人售票单一票价的徐闵线站牌

参考资料

[1]上海市交通运输局公路交通史编委会主编：《上海公路运输史》，第一册近代部分，上海：上海社会科学院出版社，1988.7

[2]张乃清：《百年沪闵路》，上海：中西书局，2019.6

[3]上海市公共交通公司编：《上海市街道和公路营业客运（量大的公共交通）史料汇集》：第1辑，上海：上海市公共交通公司，1982.2

[4]上海公用事业志编纂委员会编：《上海公用事业志》，上海：上海社会科学院出版社，2000.1

[5]上海市公用局编：《十年来上海市公用事业之演进》，上海：上海市公用局，1937.7

[6]上海市上海县县志编纂委员会编：《上海县志》，上海：上海人民出版社，1993.7

[7]上海市闵行区志编纂委员会编：《闵行区志》，上海：上海社会科学院出版社，1996.6

[8]上海县梅陇乡梅陇志编写组编：《梅陇志》，上海：上海市上海县梅陇乡人民政府，内部发行，1986.12

[9]网络资料返回搜狐，查看更多